T 478.2012, 752 012-5, 749 248-1

Označení: T 478.2012, 752 012-5 

Rekonstrukce: 749 248-1

 

Stav: provozní

 

Přezdívka: Zamračená, Bardotka, Cecaňa

 

Rok výroby: 1969, výrobní číslo:7379

Rekonstrukce na 749: 1995/ ZOŠ Česká Třebová

 

Výrobce: ČKD Praha

 

K vidění: Výhrevňa Vrútky, na akcích

 

Depo/ DKV: DKV Olomouc – služebna Šumperk, 1996 DKV Olomouc, 2005 DKV Olomouc – služebna Šumperk, 3/2011 Spolok Výhrevne Vrútky

 

Majitel: Spolok Výhrevne Vrútky

 

Počet vyrobených kusů: 82

Počet rekonstruovaných: 60

 

Informace a údaje známé k datu 1.4.2018.

Popis

Popis:

Výkon: 1102 kW

Motor: K 6 S 310 DR

Palivo: diesel

Přenos výkonu: elektrický

Maximální rychlost: 100 km/h

Uspořádání pojezdu: Bo´Bo´

Hmotnost ve službě: 75 t

Délka celková: 16 500 mm

Šířka: 3074 mm

Výška:  4103 mm

Průměr dvojkolí: 1000 mm

Rozvor podvozků: 2400 mm

Vzdálenost otočných čepů: 9000 mm

 Rekonstrukcí byl změněn způsob vytápění. Místo zatížení (balastu) byl vložen topný alternátor TA 415. Stroj byl dovybaven rozvaděčem pro elektrické topení a elektronickým regulátorem výkonu GC 75P. Na čela vozidel byly přidány topné kabely.

Historie:

 

Výroba 230 kusů s parním generátorem pro vozbu osobních vlaků:

 

T 478.1001 – 002, rok výroby: 1964, prototypy

T 478.1003 – 007, rok výroby: 1966, 0.série,

T 478.1008 – 092, rok výroby: 1967, 1.série,

T 478.1093 – 170, rok výroby: 1968 – 1969, 2.série,

T 478.1171 – 230, rok výroby: 1970 – 1971, 3.série.

 

Lokomotivy pro nákladní vozbu bez parního generátoru byly vyrobeny v počtu 82 kusů:

 

T 478.2001 – 2052, rok výroby: 1969, 2.série,

T 478.2053 – 2082, rok výroby 1970, 3.série.

 

 

Prameny a zdroje:

 

http://www.prototypy.cz/?rada=749

 

Spolek Přátel Zamračených

http://spz.huu.cz/

 

Skála, Bohumil, 25 let provozu ověřovací série lokomotiv T 478.1 v lokomotivním depu Praha Vršovice, LD Praha Vršovice, 1991