Menu Zavřeno

210.001

Označení: 210.001, původně „Serenyi“ 200.01, poté 210.901

Přezdívka:

Stav: rozebraná

Rok výroby: 1905, výrobní číslo: 3201

Výrobce: Maschinen-Fabrik der priv. österreichis-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft, Wien, StEG

K vidění: ne, depozitář Chomutov

Depo/ DKV: dráha Újezd/ dnes Újezdec/-Luhačovice/ A.L.L.B. – Oujezd-Luhatschowitz Lokoalbahn/, Cukrovar Kropáčova Vrutice ČSD vytápěcí kotel

Majitel: NTM Praha

Počet vyrobených kusů:2

Kategorie:

Výkon: 130 kW

Maximální rychlost: 40km/h

Rozvod: Stephenson

Uspořádání pojezdu: B m2t

Hmotnost: 13,9 t

Hmotnost vyzbrojené: 17,6 t

Délka: 5606 mm

Šířka: mm

Výška: mm

Průměr spřažených kol: 840 mm

Rozvor náprav: 1500 mm

 

Historie:

 

Na místní dráze Újezd – Luhačovice (dnes Újezdec u Luhačovic – Luhačovice) A. L. L. B. (Aujezd – Luhatschowitz Lokalbahn) 1905 – 1945 dopravu zajišťovaly dvě tendrové lokomotivy. Pro tuto dráhu je vyrobila lokomotivka Společnosti státní dráhy ve Vídni (St.E.G.Maschinen-Fabrik der priv. österreichis-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft, Wien).

První byla pojmenována „Svoboda“ /výrobní číslo 3200/, druhá  „Serenyi“ /výrobní číslo 3201/. Mimo dvou lokomotiv vlastnila společnost tři osobní vozy a jeden nákladní vůz.

Lokomotiva Serenyi  byla pojmenována podle hraběte Otto Jana Serenyi.

 

Prameny a odkazy:

http://ets.napady.net/rubriky/ets-archiv-modelu/kat-c-123-parni-lokomotiva-rady

Bek Jindřich, Lokomotivy let 1860-1900, NADAS, 1979