Menu Zavřeno

464.001

Označení: 464.001

 

Přezdívka: Ušatá

 

Stav: neprovozní, od 11/2013 generální oprava, v péči Prievidzský parostrojný spolok

 

Rok výroby: 1933, výrobní číslo: 1618

 

Výrobce: ČKD Praha

 

K vidění: ne

 

Depo/ DKV: 11/1933 Praha Masarykovo, 12/1933 Chomutov, 1939 Brno, 1955 Plzeň, 1959

Česká Lípa, 1977 zrušen, 1981 přesunut na Slovensko, 1992 MDC Bratislava, 1995 – 2007 provozní, 11/2013 neprovozní

 

Majitel: ŽSR – Železničné múzeum Slovenskej republiky (do 1. 1. 2018 MDC ŽSR – VVÚZ Múzejno – dokumentačné centrum železníc Bratislava) v péči Prievidzský parostrojný spolok

 

Počet vyrobených kusů: 60

 

 

Informace a údaje známé k datu 17. 2. 2024.

 

Kategorie:

Popis:

 

Výkon: 1214 kW

Maximální rychlost: 90 km/h

Uspořádání pojezdu: 2´D 2´

Rozvod: Heusinger

Hmotnost: 89,2 t

Hmotnost vyzbrojené: 115,2 t

Délka:  15.330 mm

Šířka:  3.100 mm

Výška:  4.650 mm

Průměr spřažených dvojkolí: 1.624 mm

Průměr předních běhounů:  880 mm

Průměr zadních běhounů: 880 mm

 

 Podobnost lokomotiv 464.0 s řadou 456.0 „Krasin“ není náhodná.

Lokomotivy 456.0 měly velké nápravové tlaky a tak nemohly jezdit na tratích s méně únosným svrškem. Vznikl tak požadavek dodat stroje 464.0 „Ušatá“ s menším nápravovým tlakem 14 tun, ale s využitím stejných typizovaných dílů jako mají lokomotivy 456.0.

 

 O mnoho let později se stejným typem pojezdu vznikly lokomotivy řady 476.1, resp. 477.0 „Papoušek“.

 

Zdroj:

 

Jindřich Bek, Karel Kvarda, Atlas lokomotiv I., Nadas, 1970

http://www.vytopnahradec.cz/

Poznámky a archiv autora.