Menu Zavřeno

ex M 286.1014, ex 851 014-1, 99 54 9 165 002-5, ERTMS SŽDC

Označení: ERTMS SŽDC, 99 54 9 165 002-5

Stav: provozní

Přezdívka: Krokodýl

Rok výroby /přestavby: 2013-2014  

Výrobce přestavby: DPOV Nymburk – PSO Nymburk

K vidění: v provozu

Časová linka: 2010 odkup SŽDC, 2013-2014 přestavba, 23.9.2014 TBZ provozní

Majitel: Technická ústředna dopravní cesty (SŽDC)

Počet vyrobených /přestavěných kusů: 1

Kategorie:

Popis:

 

Výkon: 550 kW

 

Motor: Caterpillar C27

 

Palivo: diesel

 

Přenos výkonu: hydrodynamický

 

Převodovka: tříměničová ČKD H 750 M

 

Maximální rychlost: 120 km/h (max. rychlost při měření 40km/h)

 

Uspořádání pojezdu: B´2´

 

Hmotnost vyzbrojeného vozu: 50,5 t

 

Délka celková: 24.790 mm

 

Šířka: 2.883 mm

 

Výška: 4.200 mm

 

Průměr dvojkolí: 900 mm

 

Rozvor podvozků: 2.300 mm

 

Vzdálenost otočných čepů: 16.900 mm

 

Přestavba:

Vůz 851 014-1 (M 286.1014) je kompletně přestavěn jako speciální měřící vůz. Vůz slouží k měření a diagnostice úrovňových a kvalitativních parametrů rádiového rozhraní GSM-R. Diagnostice traťové části národního LVZ (Liniového vlakového zabezpečovače), diagnostice ETCS, snímkování návěstidel a kontrolu funkce zařízeních snímajících teplotu kol a ložisek.

 

 

ex M 286.1014, 851 014-1

Přezdívka: Krokodýl

Rok výroby: 1968/ výrobní číslo 69769       

Výrobce:  Vagónka Studénka, n. p.

Depo/ DKV: LD Olomouc, 1995 DKV Olomouc, 2010 odkup SŽDC od ČD

Počet vyrobených kusů: 37

 

Popis:

 

Výkon max.: 588 kW (v provozu 515 kW)

Motor: ČKD KS 12V 170 DR

Palivo: diesel

Přenos výkonu: hydrodynamický

Převodovka: tříměničová ČKD H 750 M

Maximální rychlost: 110 km/h

Uspořádání pojezdu: B´2´

Hmotnost vyzbrojeného vozu: 50,5 t

Délka celková: 24.790 mm

Šířka: 2.883 mm

Výška: 4.200 mm

Průměr dvojkolí: 900 mm

Rozvor podvozků: 2.300 mm

Vzdálenost otočných čepů: 16.900 mm

 

 

Historie:

 U vozidel M 262.1 byl, vzhledem k nemožnosti náhrady motorů a jejich dílů, snížen výkon na 515 kW. Také byl zaplombován maximální stupeň výkonu. Tím se mělo předejít nadměrnému opotřebení motoru.

 Poslední dva kusy M 286.0051 a M 286.0052 již byly vyrobeny s novou převodovkou ČKD H 750 M a motorem KS 12V 170 DR o výkonu 588 kW. Později byly přečíslované na M 286.1038 a M 286.1039.

 

 

Prameny a odkazy:

https://www.tudc.cz/index.php/diagnosticke-prostredky/ertms/

https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/provoz-a-technika/drahy-bude-krizovat-dalsi-merici-vuz-pro-ertms-/-6109/21,0,,/