Menu Zavřeno

TA 436.0501, 718 501-0, hybridní lokomotiva

Označení: TA 436.0501, 718 501-0

/původní označení ET 459.0501/

 

Označení výrobce ČKD DA 600

 

Stav: neprovozní

 

Přezdívka: Hybrid

 

Rok výroby: 1986, výrobní číslo: 14222

 

Výrobce: ČKD Praha

 

K vidění: ne

 

Depo/ DKV: ČSD Olomouc zkušební provoz, 1997 vrácen ČKD, 1992 zkoušky v OKD doprava, 2002 prodej Zásobárna Nymburk, s.r.o., 8/ 2006 Mavex Rekord SK – depo Topolčany, 2007 ŽOS Zvolen, 2014? převoz do ČR

 

Majitel: soukromé vlastnictví

 

Počet vyrobených kusů: 1

Popis:

 

Pohon spalovací:

Výkon spalovacího motoru: 189 kW

Motor spalovací: Liaz M 637

 

Pohon AKU:

Výkon AKU: 360 kW

Baterie/ AKU/: 480 x NKS 300

Napětí trakčního obvodu: 600V

Vnější nabíjení ze sítě 3x 380V

 

Motor trakční: trakční 4x TE 015C/ 2x v každém podvozku/

Palivo: diesel/ AKU

Přenos výkonu: elektrický střídavě – stejnosměrný

Maximální rychlost: 65 km/h

Uspořádání pojezdu: Bo´ Bo´

Hmotnost ve službě: 64 t

Délka celková: 15180 mm

Šířka: 3086 mm

Výška: 4397 mm

Průměr dvojkolí: 1000 mm

Rozvor podvozků: 2400 mm

Vzdálenost otočných čepů: 7.600 mm

 

Hybridní diesel-akumulační lokomotiva určená pro posun.

Lokomotiva byla již ve své době projektována jako „ekologická“. To znamenalo nízkou spotřebu, využití rekuperace z brzd atd. Koncept a posléze i prototyp předběhl dobu o několik desetiletí.

 

Prameny a odkazy:

Jiří Pohl, Bohumil Skála, Železničář 1989/ 23

http://www.prototypy.cz/?rada=718

http://www.railvolution.net/czechraildays/2008/seminare/kv_08.pdf

http://www.atlaslokomotiv.net/loko-718.html