Menu Zavřeno

199 401-1, 199.401-1

Označení: 199 401-1

 

Stav: provozní

 

Přezdívka: Kinderko

 

Rekonstrukce (novostavba): 1993/ 1

 

Výrobce: RD Vrútky

Ex: 701 541, ČKD 1961/ 5395

 

K vidění: den otevřených dveří v depu

 

RD: Vrútky (Železničná spoločnosť, a.s.), 1. 1. 2005 SRT Žilina – RD Vrútky (ZSSK Cargo a.s.), 1. 1. 2006 SRT Žilina – RD Trenčianska Teplá, 2014? RD Žilina 

 

Majitel: Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s.

 

Počet vyrobených kusů: 16 + 1 úzkorozchodný stroj 199 951-5 (1.000 mm).

 

Informace a údaje známé k datu 7. 5. 2022.

Popis:

Výkon: 37,5 kW

Trakční motor: 1x ČKD typ TE 022

Trakční baterie: Saft Ferak 150 KPM 250

Maximální rychlost: 10 km/h

Uspořádání pojezdu: B

Hmotnost ve službě: 19,5 t

Délka celková: 7.240 mm

Šířka: 3.053 mm

Výška: 3.663 mm

Průměr dvojkolí: 1.000 mm

Rozvor náprav podvozků: 2.800 mm

 

 Akumulátorové lokomotivy řady 199.4 jsou určeny pro posun v depech. Baterií poháněný tramvajový elektromotor přes trakční převodovku pohání obě nápravy přes kloubové hřídele.

 Lokomotivy 199.4 byly vyrobeny s použitím repasovaných rámů, podvozků, dvojkolí, kloubových hřídelí z lokomotiv řady 700, 701, 702. 

 

Prameny a zdroje:

 

PhDr. Zbyněk Zlinský, Elektrické lokomotivy na našich kolejích: řada 199

https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6601-Elektricke-lokomotivy-na-nasich-kolejich-rada-199/

 

Ing. Peter Páteček, Elektrický akumulátorový rušeň radu 199.4

https://www.zeleznicne.info/view.php?cisloclanku=2008080019

 

Sebastián Langhoffer

 

informace a poznámky autora webu