Výkon: 230 kW
Maximální rychlost: 45 km/h
Uspořádání pojezdu: C m2t
Hmotnost: 21,5 t
Hmotnost vyzbrojené: 29,1 t
Délka: 8.105 mm
Výška: 4.000 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 1.110 mm
PŘEHLED DOCHOVANÝCH HISTORICKÝCH ŽELEZNIČNÍCH VOZIDEL.
PARNÍ, MOTOROVÉ a ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY, MOTOROVÉ VOZY, PRŮMYSLOVÉ LOKOMOTIVY, TRAŤOVÉ STROJE.
PŘEHLED DOCHOVANÝCH HISTORICKÝCH ŽELEZNIČNÍCH VOZIDEL.
PARNÍ, MOTOROVÉ a ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY, MOTOROVÉ VOZY, PRŮMYSLOVÉ LOKOMOTIVY, TRAŤOVÉ STROJE.
Označení: 310.513, ex KBD XII.533
Přezdívka:
Stav: neprovozní – pomník před ŽOS Vrútky
Rok výroby: 1893, výrobní číslo 497
Výrobce: Magyar Királyi államvasutak gépgyára (MÁVAG), Budapešť
K vidění: Výtopna Vrútky
Depo/ DKV: Košicko-bohumínská dráha (KBD), slov. Košicko-bohumínska železnica (KBŽ), Vrútky
Majitel: ŽSR – Železničné múzeum Slovenskej republiky (do 1.1.2018 MDC ŽSR – VVÚZ Múzejno – dokumentačné centrum železníc Bratislava)
Počet vyrobených kusů: 534, 13 ks u ČSD
Informace a údaje známé k datu 6. 4. 2024.
Výkon: 230 kW
Maximální rychlost: 45 km/h
Uspořádání pojezdu: C m2t
Hmotnost: 21,5 t
Hmotnost vyzbrojené: 29,1 t
Délka: 8.105 mm
Výška: 4.000 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 1.110 mm
Označení: 310.507, ex KBD XII.527 Přezdívka: Stav: neprovozní – pomník rušňové depo Bratislava východ („Rendez“) Rok výroby: 1899, výrobní číslo 1347 …