Menu Zavřeno

PŘEHLED DOCHOVANÝCH HISTORICKÝCH ŽELEZNIČNÍCH VOZIDEL.
PARNÍ, MOTOROVÉ a ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY, MOTOROVÉ VOZY, PRŮMYSLOVÉ LOKOMOTIVY, TRAŤOVÉ STROJE.

310.922, 310.901, CP 10, Tarzan

Označení: 310.922, do roku 1938: 310.901

Typové označení: CP 10

Tovární označení: 11 Lo 4, série Tarzan

 

Přezdívka: osobní Kačenka

 

Stav: neprovozní

 

Rok výroby: 1930, výrobní číslo 580

 

Výrobce: Škoda Plzeň, kotel Novák a Jahn, a.s. Adamov

 

K vidění: na akcích v ČT, v péči Společnosti železniční při DKV Česká Třebová

 

Depo/ DKV/ ČSLA: ČSLA Železniční pluk Pardubice – v provozu na vojenské vlečce Lysá nad Labem – Milovice, ČSLA Pardubice, v roce 1974 ji odkoupily ČSD, 1975 provozní, 1976 neprovozní – pomník v České Třebové, 1994 oprava Společností železniční při DKV Česká Třebová, 1996 provozní, 2011 neprovozní

 

Majitel: ČD DHV

 

Počet vyrobených kusů: 5

 

 

Informace a údaje známé k datu 20.10.2019.

Kategorie:

Popis:

Výkon: 220,6 kW

Maximální rychlost: 40 km/h

Uspořádání pojezdu: Cm2t

Hmotnost: 23,2 t

Hmotnost vyzbrojené: 30,2 t

Délka: 8620 mm

Šířka: 2900 mm

Výška: 3850 mm

Průměr spřažených dvojkolí: 1000 mm

 

 Původně byla označena 310.901. Číslo 310.922 nese od roku 1938. Celá série CP 10 (tovární označení 11 Lo 4) nesla označení Tarzan.

 Čtyři kusy CP 10 vyrobeny pro Báňskou a hutní společnost Třinec a jeden/310.901/ pro Ministerstvo národní obrany.

 

 

Prameny a zdroje:

 

Státní oblastní archiv v Plzni

 

PhDr. Zbyněk Zlinský, Papírové kafemlejnky

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001802-Papirove-kafemlejnky/

 

Ivan Dobiáš, Pavel Stejskal, Ing. Jiří Šedo, Publikace 115 let trati Choceň – Vysoké Mýto – Litomyšl

http://www.chocen-litomysl.cz/historie-publikace-115-let-trati-chocen-vysoke-myto-litomysl.html

 

Bek, Jindřich, Atlas lokomotiv – Náčrtky parních lokomotiv a tendrů, Nadas Praha, 1984

 

Společnosti železniční při DKV Česká Třebová

http://www.spolzel.cz/