Popis:
Výkon: 1140 kW
Maximální rychlost: 90 km/h
Uspořádání pojezdu: 1´C 1´
Rozvod: Heusinger
Hmotnost: 65,9 t
Hmotnost vyzbrojené: 74,2 t
Délka: 12.076 mm
Šířka: 2.580 mm
Výška: 4.625 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 1.830 mm
Průměr běhounů vpředu: 1.044 mm
Průměr běhounů vzadu: 1.044 mm
Hmotnost tendru 516.0572: 17 t
Hmotnost tendru vyzbrojeného: 39 t
Průměr dvojkolí: 995 mm
Střípky údajů ze záchrany a opravy lokomotivy po 51 let vyřazení z provozu:
oprava lokomotivy v ŽOS České Velenice, kdy byl na lokomotivu zavázán kotel z lokomotivy 365.025. Dne 11. 11. 2011 odvoz z Českých Velenic do Jaroměře (Společnost železniční výtopna Jaroměř, o.s.)
Oprava do provozního stavu pokračuje, kdy byla lokomotiva dne 6. 9. 2017 po částech naložena na kamionový podvalník a dopravena do Lužné u Rakovníka. Tendr byl převezen do ŽOS Nymburk.
Dne 22. 8. 2018 byl na kamionovém podvalníku z ČR do německého Meiningenu (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Dampflokwerk Meiningen) přepraven pojezd, rám a zrenovovaný kotel lokomotivy 365.024 k opravě a kompletaci. Spojovací a hnací tyče a další díly byly dodány v demontovaném stavu. Některé drobné díly zcela chybí. Předpokládaný termín dodání do ČR je rok 2019.
Ve dnech 13. a 14. 10. 2022 byla opravená a částečně zkompletovaná lokomotiva na podvalníku převezena do Muzea ČD v Lužné u Rakovníka. V dílnách DB v Meiningenu byla mimo jiné provedena oprava všech dvojkolí, výroba nového popelníku a pravého válce. Oprava hnacích a spojovacích tyčí a výroba dalších chybějících dílů.
Další opravy a uvedení do provozuschopného stavu provedou pracovníci správkárny v Lužné u Rakovníka.
Prameny a odkazy:
ČD a.s.
Jindřich Bek, Karel Kvarda, Atlas lokomotiv I., NADAS, 1970
Interní předpisy ČSD
Železniční muzeum výtopna Jaroměř
