Výkon: 1435 kW
Maximální rychlost: 100 km/h
Maximální rychlost dosažená při zkoušce 31.3.1911: 117 km/h
Uspořádání pojezdu: 1´C 2´ p4s
Rozvod: Heusinger
Hmotnost: 60,9 t
Hmotnost ve službě bez tendru: 68,9 t
Délka lokomotivy:13 011mm
Šířka: 3084 mm
Výška: 4620 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 2140 mm
Průměr předního běhounu: 1034 mm
Průměr zadních běhounu: 1034 mm
Tendr: 821.039, 86.109
Výrobce: Ringhoffer Smíchov
Rok výroby: 1914, výrobní číslo: 2151
původní tendr 821.008/ 86.23 se nedochoval.
Délka tendru 821.0: 8290 mm
Hmotnost prázdného: 22,9 t
Hmotnost ve službě: 52,6 t
Průměr dvojkolí: 995 mm
Celková délka s tendrem: 21 399 mm
Konstruktérem lokomotivy s původním označením kkStB 310 byl Ing. Karl Gölsdorf.
http://www.zelpage.cz/zpravy/8131
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3926-Stolety-hrboun-mel-tiskovku/