Popis:
Výkon: 230 kW
Maximální rychlost: 35 km/h
Uspořádání pojezdu: C m2t
Hmotnost: 23 t
Hmotnost ve službě: 30 t
Délka: 8620 mm
Šířka: mm
Výška: 4020 mm
Průměr spřažených dvojkolí: 950 mm
Rozvor náprav: 3000 mm
Views: 116
Označení: CS 10 č.362, 310.901
Tovární označení: 11 Lo 1
Stav: příprava na rekonstrukci
Rok výroby: 1926, výrobní číslo: 362
Výrobce: Škodovy závody v Plzni
K vidění: ne, Turnov v péči KPŽ Českého ráje
Depo/ DKV: cukrovar Dobrovice, cukrovar Kropáčova Vrutice
Majitel: soukromé vlastnictví
Počet vyrobených kusů: 5
Popis:
Výkon: 230 kW
Maximální rychlost: 35 km/h
Uspořádání pojezdu: C m2t
Hmotnost: 23 t
Hmotnost ve službě: 30 t
Délka: 8620 mm
Šířka: mm
Výška: 4020 mm
Průměr spřažených dvojkolí: 950 mm
Rozvor náprav: 3000 mm
Views: 116
Označení: 1435 CP 600 č.3679
Stav: neprovozní
Rok výroby: 1956, výrobní číslo: 3679, číslo kotle 644
Výrobce: ČKD
K vidění: Múzeum dopravy STM, Bratislava
Podnik: Závody ťažkého strojárenstva v Dubnici nad Váhom
Majitel: ŽSR – Železničné múzeum Slovenskej republiky (do 1.1.2018 MDC ŽSR – VVÚZ Múzejno – dokumentačné centrum železníc Bratislava)
Počet vyrobených kusů: 100
Informace a údaje známé k datu 1.4.2018.
Označení: 1435 CS 400 č.3627, 313.902 II.
Počítačové označení dle UIC: 90 54 3 139 002-0
Stav: neprovozní, probíhá oprava
Rok výroby: 1957, výrobní číslo: 3627
Výrobce: ČKD Praha
K vidění: na akcích
Depo/ DKV/ podnik: cukrovar Žatec, 1983 EŽ, 1983 vyřazena a odstavena v cukrovaru v Žatci, 1992 Iron Monument Club Plzeň, 1999 Lužná, 2003 Plzeňský Prazdroj, 2015 oprava do provozního stavu, 2016 provozní stav
Majitel: Iron Monument Club, Plzeň
Počet vyrobených kusů: 35
Informace a údaje známé k datu 19. 1. 2024.
Označení: 525.101, 526.001, 1435 EP 1000, SONP č.32
počítačové označení dle UIC: CZ-NTM 90 54 3 997 031 – 0
Stav: provozní
Rok výroby: 1956, výrobní číslo: 3591
Výrobce: ČKD Praha
K vidění: aktuálně 2020 vystavena v Lužné u Rakovníka, na akcích, v péči: Společnost železniční výtopna Veselí nad Moravou o.s.
Depo/ DKV: 26.5.1956 vlečka Spojené ocelárny, n.p. Kladno (SONP) a traťová služba na Kladensko-nučické dráze (KND), 1978 zrušena, 1979 vytápěcí kotel, 1980 nečinná a odstavena v Kořenově – NTM Praha, 1992 převoz do depa Veselí nad Moravou, 1994 kompletní renovace do provozního stavu, 14. – 15. 1. 2018 zkušební jízda a TBZ, 28. 9. 2018 první jízda pro veřejnost na trati Veselí nad Moravou – Bzenec, 2020 vystavena v muzeu ČD Lužné u Rakovníka, 5/ 2021 neprovozní – oprava Výtopna Zlíchov, z.s. (kotel – výměna trubek atd.), 2023 provozní, 26. 11. 2023 převoz do Kyjova
Majitel: NTM Praha
Počet vyrobených kusů: 25
Informace a údaje známé k datu 1. 12. 2023.
.