Popis:
Výkon: 169 kW
Výkon po rekonstrukci: 180 kW
Motor: Tatra T 930-54 dvanáctiválec do V
Motor po rekonstrukci: TEDOM TG 250 AV
Palivo: diesel
Palivo po rekonstrukci: CNG
Přenos výkonu: hydromechanický
Převodovka: hydromechanická dvouměničová ČKD-SRM LIHM 21r
Maximální rychlost: 40 km/h
Uspořádání pojezdu: B
Hmotnost ve službě: 24 t
Délka celková: 7220 mm
Šířka: 2600 mm
Výška: 3330 mm
Průměr dvojkolí: 1000 mm
Rozvor náprav: 2800 mm
Řada T 212.1 byla pro nedostatek malých lokomotiv navržena jako modernizace řady T 212.0. Dvounápravový stroj je však vybaven hydromechanickou dvouměničovou převodovkou ČKD-SRM LIHM 21r. Díky tomu získal lepší využití tažné síly a rozjezdové vlastnosti.
Rekonstrukce:
Na základě zkušeností s přestavbou silničních vozidel firmou Vítkovice Doprava, a.s., byl připraven ověřovací projekt na přestavbu lokomotiv na palivo CNG.
V roce 2009 byla přestavěna lokomotiva 703 023-2 na pohon CNG. Takto upravená lokomotiva by měla mít spotřebu stlačeného zemního plynu 7,5kg/ na jednu motohodinu. Tím se výrazně snižují náklady na provoz.
Zdroje a prameny:
Ing. Jan Průžek, Motorové lokomotivy řady T 211.0 a T 212.1, Nadas, Praha, 1979.
