Popis:
Rozchod: 760 mm
Výkon: 258 kW
Výkon po rekonstrukci: 242 kW
Motor: ČKD 12 V 170 DR, trakční alternátor TA 604
Motor po rekonstrukci: LIAZ (TEDOM) M 1.2C 640 S, trakční alternátor SIEMENS 1FC2 284-4
Motor trakční: 4x TM 35/15×4
Palivo: diesel
Přenos výkonu: elektrický stejnosměrný
Maximální rychlost: 50 km/h
Uspořádání pojezdu: Bo´ Bo´
Hmotnost ve službě: 32 t
Délka skříně: 12.020 mm
Délka celková: 12.690 mm
Šířka: 2.422 mm
Výška: 3.325 mm
Průměr dvojkolí: 760 mm
Rozvor náprav podvozků: 1.800 mm
Vzdálenost otočných čepů: 7.000 mm
Prameny a zdroje:
Jindřichohradecké místní dráhy, a.s.
http://jhmd.cz/nase-vlaky/historicky-prehled-vozidel/motorove-vozy-a-lokomotivy-historicky-prehled
Slezské zemské dráhy o.p.s. – Provozovatel výletních vlaků
http://www.osoblazsko.com/archiv/5508
Steamer.cz, Jiří Sajbrt, Brno
http://www.steamer.cz/mod4_tu47.html
Lokstatistik, Josef Pospichal