Menu Zavřeno

PŘEHLED DOCHOVANÝCH HISTORICKÝCH ŽELEZNIČNÍCH VOZIDEL.
PARNÍ, MOTOROVÉ a ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY, MOTOROVÉ VOZY, PRŮMYSLOVÉ LOKOMOTIVY, TRAŤOVÉ STROJE.

T 478.1109, T478.1109, 751 109-0, 751.109-0

Označení: T 478.1109, 751 109-0

Stav: provozní

 

Přezdívka: Zamračená, Bardotka, Cecaňa

 

Rok výroby: 1968, výrobní číslo: 7306

 

Výrobce: ČKD Praha

 

K vidění: v provozu

 

Depo/ DKV: RD Vrútky, 1994 RD Žilina – služebna Čadca, 2004 RD Zvolen, 2005 SRT Zvolen – VP Zvolen, 2006 neprovozní MH oprava ve Zvolenu, 8/ 2006 provozní, 2013 SRT Bratislava – VP Trenčianská Teplá, 6/ 2020 SRT Žilina, 2023 pronájem Rabbit Rail s.r.o., 10/ 2023 návrat lokomotivy zpět na Slovensko 

 

Majitel: ZSSK Cargo, a.s.

 

Počet vyrobených kusů: 230

 

 

Informace a údaje známé k datu 11. 10. 2023.

Kategorie:

Popis:

 

Výkon: 1102 kW

Motor: K 6 S 310 DR

Trakční motory: 4x TE 005E, výkon 4x 245kW

Palivo: diesel

Přenos výkonu: elektrický DC-DC

Maximální rychlost: 100 km/h

Uspořádání pojezdu: Bo´Bo´

Hmotnost ve službě: 75 t

Délka celková: 16.500 mm

Šířka: 3.074 mm

Výška: 4.103 mm

Průměr dvojkolí: 1.000 mm

Rozvor podvozků: 2.400 mm

Vzdálenost otočných čepů: 9.000 mm

 

 

Historie:

 

 

Výroba 230 kusů s parním generátorem pro vozbu osobních vlaků:

 

T 478.1001 – 002, rok výroby: 1964, prototypy

T 478.1003 – 007, rok výroby: 1966, 0. série,

T 478.1008 – 092, rok výroby: 1967, 1. série,

T 478.1093 – 170, rok výroby: 1968 – 1969, 2. série,

T 478.1171 – 230, rok výroby: 1970 – 1971, 3. série.

 

Lokomotivy pro nákladní vozbu bez parního generátoru byly vyrobeny v počtu 82 kusů:

 

T 478.2001 – 2052, rok výroby: 1969, 2. série,

T 478.2053 – 2082, rok výroby 1970, 3. série.

 

 

Prameny a zdroje:

 

http://www.prototypy.cz/?rada=749

 

Spolek Přátel Zamračených

http://spz.huu.cz/

 

Skála, Bohumil, 25 let provozu ověřovací série lokomotiv T 478.1 v lokomotivním depu Praha Vršovice, LD Praha Vršovice, 1991

Související produkty