Menu Zavřeno

T 669.0519, 770 519-7, 770.519-7

Označení: T 669.0519, 770 519-7,

SK-BLSK 770-519-7

 

Stav: provozní?

 

Přezdívka: Čmelák

 

Rok výroby:  1981/ výrobní číslo: 12099

 

 

Skutečnost:

Lokomotiva 771 012-2 byla přeznačena na číslo 770 519-7.

 

Označení: T 669.1012, 771 012-2

 

Stav: provozní?

 

Přezdívka: Čmelák

 

Rok výroby:  1969/ výrobní číslo: 736

 

Výrobce: Strojárske a metalurgické závody Dubnica nad Váhom

 

K vidění: ano, Košice

 

Depo/ DKV: RD Bratislav hlavné, 1978 RD Nové Zámky, 1994 RD Vrútky, 2005 ? odkup ZOS Zvolen s.r.o. pronájem OKD Doprava – vlečka Elektrárna Mělník, odkup LOKORAIL, a.s. – pronájem BUDAMAR LOGISTICS, a.s. (BLSK)

 

Majitel: LOKORAIL, a.s. ?

 

Počet vyrobených kusů pro ČSD: 111

/ řada 770 celkem 111 kusů – /109 + přeznačení S 229 a T 669.0509/

a dále 57ks pro průmysl.

 

Informace a údaje známé k datu 12. 9. 2020.

Popis:

Výkon: 993 kW

Motor: K 6S 310 DR, generátor TD 802B, 6x trakční motory TE 006

Palivo: diesel

Přenos výkonu: elektrický ss

Maximální rychlost: 90 km/h

Uspořádání pojezdu: Co´ Co´

Hmotnost: 114,6 t

Délka celková: 17240 mm

Šířka:  3150 mm

Výška: 4637 mm

Průměr dvojkolí:  1050 mm

Rozvor podvozku: 4000 mm

Rozvor náprav: 3 nápravy s roztečí 2000 mm

Rozteč otočných čepů: 8660 mm

 

 Jedná se o šesti nápravovou lokomotivu určenou pro těžký posun a nákladní dopravu. Není bez zajímavosti, že se objevila i v čele osobních vlaků.

 Po vyrobení dvou širokorozchodných/ 1520 mm/ prototypů ČME 3 pro SSSR a jednoho kusu pro ČSD/ T669.0001/ byla výroba strojů pro ČSD přesunuta do SMZ Dubnica nad Váhom. Továrna ČKD uspokojovala vývozní trhy a to převážně SSSR. Později ještě bylo z výroby ČKD dodáno několik kusů pro využití v průmyslu.

 Řada lokomotiv 770 a 771 se vzájemně liší hlavně jinou konstrukcí podvozku a zavěšením podvozků k rámu stroje.

 

Prameny a odkazy:

www.prototypy.cz

www.cdmuzeum.cz