Menu Zavřeno
T444.0057, T444.0057, 725.057-4, 725 057-4
T444.0057, T444.0057, 725.057-4, 725 057-4 - Obrázek 2
T444.0057, T444.0057, 725.057-4, 725 057-4 - Obrázek 3
T444.0057, T444.0057, 725.057-4, 725 057-4 - Obrázek 4
T444.0057, T444.0057, 725.057-4, 725 057-4 - Obrázek 5
T444.0057, T444.0057, 725.057-4, 725 057-4 - Obrázek 6

T444.0057, T444.0057, 725.057-4, 725 057-4

Označení: T 444.0057, 725.057-4

 

Stav: neprovozní

 

Přezdívka: Karkulka

 

Rok výroby: 1964/ výrobní číslo 40-00063

 

Výrobce: Turčianske strojárne, n.p. Martin

 

K vidění: ne, vlečka Běstovice ex. teplárna Martin

 

Depo/ RD/Podnik: RD Nové Zámky, 1982 RD Vrútky, 1994 teplárna Martin, 2021 Muzeum Technických Zajímavostí Choceň

 

Majitel: Muzeum Technických Zajímavostí, z.s.

 

Počet vyrobených kusů: 203 ks, 3 ks prototyp, 110 ks (T 444.0004 – T 444.0113 a 90 ks

T 444.201 – 290) tyto již s novým vzhledem, viz T 444.1.

 

Informace a údaje známé k datu 19. 8. 2026.

Kategorie:

 

Popis:

Výkon: 515 kW

Motor: ČKD K 12 V 170 DR

Palivo: diesel

Přenos výkonu: hydrodynamický

Maximální rychlost: 70 km/h

Uspořádání pojezdu: B´ B´

Hmotnost: 51,5 t

Hmotnost ve službě: 56 t

Délka celková: 12.640 mm

Šířka: 3.140 mm

Výška: 4.000 mm

Průměr dvojkolí: 1.000 mm

Rozvor náprav podvozků: 2.400 mm

Vzdálenost otočných čepů: 7.200 mm

 

Historie:

 

Lokomotivy byly konstrukčně určeny pro vozbu osobních vlaků a staniční posun.

 

Views: 12

Související produkty

  • T 444.0060, T444.0060, 725 060-8, 725.060-8

    T 444.0060, T444.0060, 725 060-8, 725.060-8

    Označení: T 444.0060, 725 060-8, 725.060-8

     

    Stav: provozní

     

    Přezdívka: Karkulka

     

    Rok výroby: 1963 / výrobní číslo 40-00066

     

    Výrobce: Turčianske strojárne, n.p. Martin

     

    K vidění: akce ŽSR – Železničné múzeum Slovenskej republiky

     

    Depo/ DKV: Nové Zámky, 1969 Bratislava  hlavné, 1993 MDC

     

    Majitel: ŽSR – Železničné múzeum Slovenskej republiky (do 1. 1. 2018 MDC ŽSR – VVÚZ Múzejno – dokumentačné centrum železníc Bratislava)

     

    Počet vyrobených kusů: 203 ks, 3 ks prototyp, 110 ks (T 444.0004 – T 444.0113 a 90 ks

    T 444.201 – 290) tyto již s novým vzhledem, viz T 444.1.

     

    Informace a údaje známé k datu 5. 9. 2024.

    Čtěte více
  • T 444.0070, 725 070-7

    T 444.0070, 725 070-7

    Označení: T 444.0070, 725 070-7

     

    Stav: neprovozní

     

    Přezdívka: Karkulka

     

    Rok výroby: 1964 / výrobní číslo 40-00085

     

    Výrobce: Turčianske strojárne, n.p. Martin

     

    K vidění: ne, Bratislava východ

     

    Depo/ DKV: RD Bratislava hlavné, 1990 TD Bratislava (Traťová dištancia Bratislava juh), 1999 ŽSR OR Zvolen – TD Levice (Traťová dištancia Levice), 2018 odstavena Bratislava východ

     

    Majitel: SK – ŽSR

     

    Počet vyrobených kusů: 203 ks, 3 ks prototyp, 110 ks/ T 444.0004 – T 444.0113 a 90 ks

    T 444.201 -.290/ tyto již s novým vzhledem, viz T 444.1/.

     

    Informace a údaje známé k datu 26.6.2018.

     

    Čtěte více
  • T 444.0294, 725 294-3, ex T 444.1053

    T 444.0294, 725 294-3, ex T 444.1053

    Označení: 725 294-3, T 444.0294, ex T 444.1053    (pozn. 726)

     

    Stav: provozní

     

    Přezdívka: Karkulka

     

    Rok výroby: 1966/ výrobní číslo 41-00-0212

    Rekonstrukce na T 444.0294: 1974, LD Zdice

     

    Výrobce: n. p. Turčianské strojárne, Martin

     

    K vidění: akce MTZ Choceň

     

    Depo/ DKV (po rekonstrukci): 1975 LD Zdice, 1984 LD České Budějovice, 1990 TEVEX teplárna – Černožice (HOLOUBEK ENERGO a.s.)

     

    Majitel: Muzeum Technických Zajímavostí, z.s., Choceň

     

     Počet vyrobených kusů T 444.1 pro ČSD 101 kusů, pro průmyslové podniky ČSSR 128 ks T 444.15 (726.5).

     Pro průmyslové podniky ČSSR bylo vyrobeno ještě 90 kusů T 444.02, které byly po roce 1988 přečíslované na řadu 725.2 (viz řada T 444.0).

     

     Počet rekonstruovaných lokomotiv z řady T 444.1 na řadu T 444.02 pro ČSD: 10 kusů.

    Po rekonstrukci byly lokomotivy označeny čísly T 444.0291 – T 444.0301. Rekonstrukcí byl odstraněn parní generátor (PG 500). Jeho hmotnost byla nahrazena balastem.

    Informace a údaje známé k datu 30. 10. 2021.

    Čtěte více