Menu Zavřeno

T 478.1001, T478.1001, 751 001-9, 751.001-9

Označení: T 478.1001, 751 001-9, 751.001-9,

první prototyp

 

Stav: provozní

 

Přezdívka: Zamračená, Bardotka, Cecaňa

 

Rok výroby: 1964, výrobní číslo: 6436

 

Výrobce: ČKD Praha

 

K vidění: ne, depo Brno Maloměřice

 

Depo/ DKV: LD Brno dolní, 1976 Veselí nad Moravou, 1987 Brno dolní, 1994 Brno – Maloměřice, 1999 nový lak, 2011 DHV Lužná u Rakovníka – služebna Brno-Maloměřice, 2013 příprava na lak depo Maloměřice, obnova laku DPOV Valašské Meziříčí, 2019 neprovozní –  vystavena v Lužné u Rakovníka, 22. – 23. 1. 2021 lokomotiva byla přepravena do depa Tišnov v Brně ke zprovoznění, 10/ 2021 provozní

 

Majitel: ČD a.s.

 

Počet vyrobených kusů T 478.1 (230 ks) a T 478.2 (82ks): 312 kusů

 

Informace a údaje známé k datu 8. 10. 2021.

Popis:

 

Výkon: 1102 kW

Motor: K 6 S 310 DR

Palivo: diesel

Přenos výkonu: elektrický ss

Maximální rychlost: 100 km/h

Uspořádání pojezdu: Bo´ Bo´

Hmotnost ve službě: 76 t

Délka celková: 16.500 mm

Šířka: 3.074 mm

Výška: 4.103 mm

Průměr dvojkolí: 1.000 mm

Rozvor podvozků: 2.400 mm

Vzdálenost otočných čepů: 9.000 mm

 

Historie:

 

Výroba 230 kusů s parním generátorem pro vozbu osobních vlaků:

 

T 478.1001 – 002, rok výroby: 1964, prototypy

T 478.1003 – 007, rok výroby: 1966, 0.série,

T 478.1008 – 092, rok výroby: 1967, 1.série,

T 478.1093 – 170, rok výroby: 1968 – 1969, 2.série,

T 478.1171 – 230, rok výroby: 1970 – 1971, 3.série.

 

Lokomotivy pro nákladní vozbu bez parního generátoru byly vyrobeny v počtu 82 kusů:

 

T 478.2001 – 2052, rok výroby: 1969, 2.série,

T 478.2053 – 2082, rok výroby 1970, 3.série.

 

 

Prameny a zdroje:

 

http://www.prototypy.cz/?rada=749

 

Spolek Přátel Zamračených

http://spz.huu.cz/

 

Skála, Bohumil, 25 let provozu ověřovací série lokomotiv T 478.1 v lokomotivním depu Praha Vršovice, LD Praha Vršovice, 1991