Menu Zavřeno

102 001-5, E 423.001

Označení: 102 001-5, E 423.001

 

Přezdívka: Adamovka, Wickerska

Osobní přezdívka: Amálka

 

Stav: provozní

 

Rok výroby: 1927/ / výrobní číslo: 892 jedná se o číslo Škoda Plzeň

 

Výrobce: Akciová společnost pro stavbu strojů a mostů v Praze / Adamovské Strojírny,

elektrická část Metropolitan Vickers comp. a Škoda Plzeň

 

K vidění: depozitář NTM Chomutov

 

Depo/ DKV/: Výtopna Praha Masarykovo – služebna Praha Wilsonovo – Pražské spojky, 1952 Vyšší Brod, 1957 LD Praha Střed – služebna Praha hlavní nádraží, 1962 Vyšší Brod, 1974 NTM depo Tábor, 11/ 2006 NTM Chomutov

 

Majitel: NTM

 

Počet vyrobených kusů: 2

Popis:

Výkon: 540 kW

Počet trakčních motorů: 4x

Soustava: ss 1500V

Maximální rychlost: 50 km/h

Uspořádání pojezdu: Bo´Bo´

Hmotnost ve službě: 50,6 t

Délka celková: 11.400 mm

Výška: 4300 mm

Průměr dvojkolí: 1050 mm

Počet náprav: 4

Rozvor náprav: 2150 mm

 

Lokomotivy E 423.0 byly dodány v roce 1928 ve dvou kusech pro Pražské spojky. Byly určeny pro posun a přetah vlaků mezi nádražími.

Dvě dlouhé zešikmené kapoty přecházejí plynule do  jedné věžové kabiny s výborným výhledem. Jeden sběrač na střeše, všechny prvky zařízení a vybavení symetricky umístěné, prostorné plošiny pro posunovače. To vše působí velmi nadčasově a málo kdo by hádal skutečný rok výroby těchto pohledných lokomotiv.

Tlapově uložené trakční motory ve dvou otočných podvozcích dávaly lokomotivě výborné trakční vlastnosti. Kvalitní elektrické vybavení, řízení pomocí elektropneumatických ventilů bylo řešení moderní a nadčasové. V provozu se stroje osvědčily na výbornou a doba jejich služby skončila až v roce 1973.

 

Prameny a zdroje:

 

Lukáš Malý, http://www.adamovaokoli.cz/vyrobky/lokomotiva_E_423.html

Karel Mikolášek, http://bobinky.karel-loko.net/e423-0.htm

Jindřich Bek, Atlas lokomotiv II.díl, NADAS Praha 1971