Popis:
Výkon: 154 kW
Výkon po rekonstrukci: 288 kW
Počet trakčních motorů: 2x dvojmotor
Soustava: ss 2x700V
Rekonstrukce rok 1927/ ss 1500V
Maximální rychlost: 50 km/h
Uspořádání pojezdu: Bo
Hmotnost ve službě: 31 t
Délka celková: 7.844 mm
Průměr dvojkolí: 1.158 mm
Rozvor náprav: 3.000 mm
Lokomotiva WIEN No. 1 byla vyrobena pro Vídeňskou městskou dráhu. Byla určena pro zkoušky elektrické trakce. Pro nevyhovující parametry byla později vrácena zpět výrobci.
Díky nařízení ministerského rady Dr. Ing. Jana Bílka byla zachráněna před rozložením a na objednávku z roku 1925 přestavěna firmou Křižík na soustavu 1,5 kV. Byla určena pro lehký posun. Následovalo přeznačení z názvu WIEN No. 1 na E 225.001.
Prameny a zdroje:
Tobiáš Fuks, K-Report
http://www.k-report.net/clanky/videnska-mestska-zeleznice-neboli-stadtbahn/
Vladivoj Výkruta, Týdeník Českých drah – ŽELEZNIČÁŘ,
http://www.cd.cz/old/TCD2009/9_12elek.htm