Popis:
Výkon: 735,5 kW
Přetlak kotle: 1,6 MPa
Počet parních válců: 2
Maximální rychlost: 50 km/h
Uspořádání pojezdu: Et
Rozvod: Heusinger
Hmotnost: 58,4 t
Hmotnost vyzbrojené: 78,8 t
Délka: 12.500 mm
Šířka: 3.050 mm
Výška: 4.100 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 1.200 mm
Objem vodojemu: 10,5m3
Objem uhláku: 5 m3
Tendrová dvojčitá parní lokomotiva 1435 EP 1000 o pěti spřažených nápravách byla vyrobena v počtu 25 kusů pro průmyslové vlečky podniků ČSSR.
Lokomotiva 1435 EP 1000 je největším a nejvýkonnějším typem průmyslových lokomotiv ze čtyř řad lokomotiv, které byly konstruovány stavebnicově pro maximální využití typizovaných dílů. Tři další řady lokomotiv s využitím typově stejných dílů jsou 1435 BS 200, 1435 CS 400, 1435 CP 600.
Rám lokomotivy je celosvařovaný a na něj je zavázán celosvařovaný kotel s ocelovým topeništěm. Vany pro vodu jsou uloženy oboustranně a symetricky podél kotle.
Lokomotiva EP 1000 výrobního čísla 3591 byla vyrobena pro Spojené ocelárny, n.p. Kladno, kde sloužila na vlečce SONP pod pořadovým číslem 32.
Lokomotiva nikdy nesloužila u ČSD. Jedná se o jedinou dochovanou lokomotivu své řady. Od roku 1994 probíhala kompletní renovace do provozního stavu občanským sdružením Společnost železniční výtopna Veselí nad Moravou.
Lokomotiva EP 1000 v.č. 3591 byla označena tabulkami dle Ing. Kryšpína s číslem 526.001.
Nyní je označena tabulkami s číslem 525.101.
Prameny a odkazy:
