Menu Zavřeno

T 333.002, 710 302-1

Označení: T 333.002,

označení výrobce: 3 MLo,

EVN: 90 54 3710 302-1

 

Stav: neprovozní pouze rám s převodovkou a nápravami – oprava do provozního stavu

 

Rok výroby: 1942/ výrobní číslo: 183

 

Výrobce: Aktiengesellschaft Vormals Skodawerke in Pilsen (dříve: Škodovy závody v Plzni)

 

K vidění: ne

 

Depo/ DKV: 5. 7. 1943 TPZ Plzeň – Nepomuk BMB-ČMD (Plzeň), 1943 ŘSD Plzeň – výtopna Zdice, 11/ 1953 dílny Vrútky, 1954 – 1957 oprava v DPOV Šumperk – dosazen motor ČKD 12 V 170 DR, 8/ 1957 při přepravě z DPOV do LD Praha Libeň zničen motor, 11/ 1963 DPOV Šumperk zrušen, 5/ 1964 lokomotiva rozložena a pojezd s balastem používán jako zátěžový vůz, DPOV Šumperk (ex. Šumperk Pars Nova a.s, ex.  ŽOS, Šumperk) – nyní Škoda Pars a.s., 9/ 2021 nový majitel Trak Rail s.r.o.

 

Majitel: Trak Rail s.r.o.

 

Počet vyrobených kusů: 2

 

Informace a údaje známé k datu 27. 2. 2022.

Popis:

 

Výkon: 240 kW

Motor: Škoda Diesel 8 R 175 (8 válcový řadový)

Palivo: diesel

Přenos výkonu: mechanický

Maximální rychlost: 30/ 60km/h

Uspořádání pojezdu: C-dm

Hmotnost: 37,35 t

Hmotnost ve službě: 38 t

Délka celková: 8.600 mm

Šířka: 2.974 mm

Výška: 3.872 mm

Průměr dvojkolí: 1.150 mm

Rozvor náprav podvozků: 1.600 x 1.600 mm, od nápravy k vahadlu: 1.100 mm

 

 

Prameny a zdroje:

 

Jindřich Bek, Atlas lokomotiv II. díl, NADAS Praha, 1971

 

Wagner, Jaroslav, Encyklopedie železnice motorové lokomotivy ČSD 1., Corona Praha, 2007, ISBN 978-80-86116-44-0

 

Státní oblastní archiv v Plzni (SOA Plzeň), pracoviště SOA v Klášteře (u Nepomuku), Archiv Škoda

 

pan Jiří Adamec

 

poznámky autora