Menu Zavřeno

PŘEHLED DOCHOVANÝCH HISTORICKÝCH ŽELEZNIČNÍCH VOZIDEL.
PARNÍ, MOTOROVÉ a ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY, MOTOROVÉ VOZY, PRŮMYSLOVÉ LOKOMOTIVY, TRAŤOVÉ STROJE.

T 478.2006, 751 236-1, T 478.1236, T 478.2006

Označení: 3. označení počítačové číslo: 751 236-1, 2. označení po rekonstrukci: T 478.1236, 1. označení z výroby: T 478.2006

Rekonstrukce: T 478.1236

 

Stav: provozní

 

Přezdívka: Zamračená, Bardotka, Cecaňa

 

Rok výroby: 1969, výrobní číslo: 7373

Rekonstrukce: 7/1974 ŽOS Nymburk – dílny Kolín

 

Výrobce: ČKD Praha

 

K vidění: na akcích, Benešov

 

Depo/ DKV: LD Plzeň, 7/1969 LD Zdice, 6/1973 LD České Budějovice, 1974 LD České Budějovice, 1974 reko na T 478.1236, 2001 DKV Česká Třebová – PJ Letohrad, 2008 ČD Cargo SOKV Ostrava, 2010 SOKV Ústí nad Labem, 2011 SOKV České Budějovice – odstavena z provozu, 1/ 2018 odkup Posázavský Pacifik – oprava do provozního stavu, 20. 11. 2021 úspěšná zkušební jízda

 

Majitel: Posázavský Pacifik – doprava s.r.o.

 

Počet vyrobených kusů: 82

Počet rekonstruovaných: 9 ks

 

Informace a údaje známé k datu 23. 11. 2021.

Kategorie:

Popis:

Výkon: 1102 kW

Motor: K 6 S 310 DR

Palivo: diesel

Přenos výkonu: elektrický

Maximální rychlost: 100 km/h

Uspořádání pojezdu: Bo´Bo´

Hmotnost ve službě: 75 t

Délka celková: 16.500 mm

Šířka: 3.074 mm

Výška:  4.103 mm

Průměr dvojkolí: 1.000 mm

Rozvor podvozků: 2.400 mm

Vzdálenost otočných čepů: 9.000 mm

 

 Rekonstrukcí bylo změněno využití lokomotivy. Místo vozby nákladních vlaků byla lokomotiva z typu T 478.2 zrekonstruována na typ T 478.1 pro vozbu osobních vlaků. Místo zatížení (balastu) byl namontován parní generátor PG 500 pro vytápění vlakových souprav.  

 

Historie:

 

Výroba 230 kusů s parním generátorem pro vozbu osobních vlaků:

 

T 478.1001 – 002, rok výroby: 1964, prototypy

T 478.1003 – 007, rok výroby: 1966, 0. ověřovací série,

T 478.1008 – 092, rok výroby: 1967, 1. série,

T 478.1093 – 170, rok výroby: 1968 – 1969, 2. série,

T 478.1171 – 230, rok výroby: 1970 – 1971, 3. série.

 

Lokomotivy pro nákladní vozbu bez parního generátoru byly vyrobeny v počtu 82 kusů:

 

T 478.2001 – 2052, rok výroby: 1969, 2. série,

T 478.2053 – 2082, rok výroby: 1970, 3. série.

 

 

Prameny a zdroje:

 

http://www.prototypy.cz/?rada=749

 

Spolek Přátel Zamračených

http://spz.huu.cz/

 

Skála, Bohumil, 25 let provozu ověřovací série lokomotiv T 478.1 v lokomotivním depu Praha Vršovice, LD Praha Vršovice, 1991

 

Posázavský Pacifik

http://www.posazavsky-pacifik.cz/

Související produkty