Menu Zavřeno

PŘEHLED DOCHOVANÝCH HISTORICKÝCH ŽELEZNIČNÍCH VOZIDEL.
PARNÍ, MOTOROVÉ a ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY, MOTOROVÉ VOZY, PRŮMYSLOVÉ LOKOMOTIVY, TRAŤOVÉ STROJE.

T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 2
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 3
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 4
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 5
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 6
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 7
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 8
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 9
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 10
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 11
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 12
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 13
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 14
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 15
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 16
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 17
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 18
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 19
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 20
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 21
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 22
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 23
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 24
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 25
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 26
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 27
T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7 - Image 28

T 478.1002, T478.1002, 751 002-7, 751.002-7

Označení: T 478.1002, 751 002-7, 751.002-7,

druhý prototyp

 

Stav: provozní

 

Přezdívka: Zamračená, Bardotka, Cecaňa

 

Rok výroby: 1964, výrobní číslo: 6437

 

Výrobce: ČKD Praha

 

K vidění: akce Muzeum ČD Lužná u Rakovníka, v péči Společnosti železniční – výtopna Veselí nad Moravou o.s.

 

Depo/ DKV: Brno dolní, 1976 Veselí nad Moravou, 2019 vystavena v Muzeu ČD v Lužné u Rakovníka, 17. 4. 2020 návrat do domovského depa ve Veselí nad Moravou

 

Majitel: ČD a.s.

 

Počet vyrobených kusů T 478.1 (230 ks) a T 478.2 (82ks): 312 kusů

 

Informace a údaje známé k datu 8. 10. 2021.

Kategorie:

Popis:

Výkon: 1102 kW

Motor: K 6 S 310 DR

Palivo: diesel

Přenos výkonu: elektrický ss

Maximální rychlost: 100 km/h

Uspořádání pojezdu: Bo´ Bo´

Hmotnost ve službě: 76 t

Délka celková: 16.500 mm

Šířka: 3.074 mm

Výška:  4.103 mm

Průměr dvojkolí: 1.000 mm

Rozvor podvozků: 2.400 mm

Vzdálenost otočných čepů: 9.000 mm

 

Tato lokomotiva má zkušebně kabiny ze sklolaminátu.

 

Historie:

 

Výroba 230 kusů s parním generátorem pro vozbu osobních vlaků:

 

T 478.1001 – 002, rok výroby: 1964, prototypy

T 478.1003 – 007, rok výroby: 1966, 0.série,

T 478.1008 – 092, rok výroby: 1967, 1.série,

T 478.1093 – 170, rok výroby: 1968 – 1969, 2.série,

T 478.1171 – 230, rok výroby: 1970 – 1971, 3.série.

 

Lokomotivy pro nákladní vozbu bez parního generátoru byly vyrobeny v počtu 82 kusů:

 

T 478.2001 – 2052, rok výroby: 1969, 2.série,

T 478.2053 – 2082, rok výroby 1970, 3.série.

 

Prameny a zdroje:

 

http://www.prototypy.cz/?rada=749

 

Spolek Přátel Zamračených

http://spz.huu.cz/

 

Skála, Bohumil, 25 let provozu ověřovací série lokomotiv T 478.1 v lokomotivním depu Praha Vršovice, LD Praha Vršovice, 1991

 

 

 

 

Související produkty